केरल उच्च न्यायालय ने एमएससी मनासा एफ को हिरासत में लिया, काजू निर्यातक ने एमएससी एल्सा 3 जहाज दुर्घटना में हुए नुकसान पर मुकदमा दायर किया

By Shivam Y. • June 13, 2025

केरल हाईकोर्ट ने MSC Elsa 3 दुर्घटना से संबंधित ₹1.54 करोड़ कार्गो नुकसान के मामले में MSC Manasa F की सशर्त गिरफ्तारी का आदेश दिया, कोर्ट ने कहा - सुरक्षा राशि जमा होने तक जहाज़ रहेगा जब्त।

केरल हाईकोर्ट ने 12 जून 2025 को एक महत्वपूर्ण आदेश पारित करते हुए MSC Manasa F जहाज़ की सशर्त गिरफ्तारी का आदेश दिया। यह आदेश मंगलाथ काजू के मालिक श्री साजी सुरेंद्रन द्वारा दायर याचिका पर पारित किया गया। उन्होंने दावा किया कि उनका माल MV MSC Elsa 3 के डूबने के कारण नष्ट हो गया।

श्री सुरेंद्रन, जो अधिवक्ताओं की एक टीम द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए, ने कहा कि MSC Manasa F और MSC Elsa 3 – दोनों जहाज़ों का प्रबंधन, संचालन या स्वामित्व MSC Mediterranean Shipping Co S.A. के पास है, हालांकि ये जहाज़ इसकी दो सहयोगी कंपनियों के नाम पर पंजीकृत हैं। उन्होंने कहा कि जब MSC Elsa 3, जो लाइबेरिया का झंडा लिए हुए थी, 24 मई को कोच्चि तट के पास डूब गई, तब उनकी काजू की खेप जहाज़ के साथ ही डूब गई, जिसमें कैल्शियम कार्बाइड जैसे खतरनाक रसायन भी थे, जिससे तेल रिसाव और पर्यावरणीय खतरे की आशंका भी बढ़ गई।

MSC Manasa F, जो एक लाइबेरियाई झंडा लिए हुए जहाज़ है, उस समय विझिंजम बंदरगाह पर खड़ा था। याचिकाकर्ता ने कहा कि शिपिंग कंपनी की भारत में कोई अन्य संपत्ति नहीं है। इस आधार पर उन्होंने ₹1,54,71,443 की क्षतिपूर्ति राशि की सुरक्षा के लिए जहाज़ की सशर्त गिरफ्तारी की मांग की।

न्यायमूर्ति एम. ए. अब्दुल हकीम ने दलीलों को सुनने के बाद जहाज़ की सशर्त गिरफ्तारी की अनुमति दी। कोर्ट ने स्पष्ट किया कि यदि दावा की गई पूरी राशि कोर्ट में जमा की जाती है या उसके लिए सुरक्षा प्रस्तुत की जाती है, तो गिरफ्तारी आदेश स्वतः ही रद्द हो जाएगा।

“प्रतिवादी जहाज़ ‘MSC Manasa F’ को तब तक गिरफ्तार किया जाता है जब तक ₹1,54,71,443 कोर्ट में जमा नहीं किया जाता या इसके लिए उपयुक्त सुरक्षा नहीं दी जाती,” हाईकोर्ट ने कहा।

कोर्ट ने यह भी स्पष्ट किया कि यह राशि या सुरक्षा बिना पक्ष के तर्कों को प्रभावित किए दी जा सकती है। इस मामले की अगली सुनवाई 16 जून 2025 को होगी।

याचिका में यह भी कहा गया कि MSC Elsa 3 के डूबने का कारण जहाज़ की खराब स्थिति, रखरखाव की कमी और अयोग्य चालक दल द्वारा कंटेनर की अनुचित स्टोवेज था। सरकार ने इस दुर्घटना के बाद 20 नॉटिकल मील का मछली पकड़ने पर प्रतिबंध लगाया था।

“सुरक्षा जमा होने तक सशर्त गिरफ्तारी का आदेश देने से किसी को कोई हानि नहीं होगी,” माननीय न्यायाधीश ने टिप्पणी की।

विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट लिमिटेड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी को जहाज़ की गिरफ्तारी सुनिश्चित करने का निर्देश दिया गया। यह आदेश तब तक प्रभावी रहेगा जब तक रकम जमा नहीं की जाती या सुरक्षा नहीं दी जाती।

यह याचिका अधिवक्ताओं की एक टीम द्वारा दायर की गई जिसमें शामिल हैं: जॉय थाट्टिल इट्टूप, बीजिश बी. टॉम, उथरा ए. एस., कृष्ण कुमार टी. के., बेबी सोनिया, करुण माहेश, मेघा जोसेफ, नेविस कैसेंड्रा एल कैक्सटन लोरेट्टा, गोविंद विजयकुमारन नायर, रोशनी मैनुअल और जैकब टॉमलिन वर्गीज।

मामले का शीर्षक : साजी सुरेंद्रन बनाम MSC Manasa F जहाज़ और अन्य संबंधित पक्ष

मामला संख्या: Adml. S. 4/2025

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